ekワゴンのオーディオ交換は自分でやったのですが、かなり苦戦しました。
標準カセットデッキを社外ＣＤデッキに交換したのですが、ソニーのサイトを見てやりましたが、ＣＤデッキの周りのパネルを外すのがかなり硬くて厳しかったです。
ひょっとしたらどこかにネジがあるのではないかというくらい硬かったのですが、見当たらなかったので、結局力任せに引っ張ってみたら外すことができました＾＾
ekワゴンのオーディオ交換が硬くてうまくできないという方は内張はがし（ヘラのような工具）を使うと多少剥がしやすくなるので手だと思います。
パネルのツメの周辺に差し込んでてこの原理の用量で作業をすると多少きつくても取り外すことができますよ。
その際はekワゴンが傷ついてしまう可能性もあるので工具に布を巻きつけておくと防止できるので良いと思います。
あまり無理な力を加えてパネルをはずそうとすると、最悪の場合は割れてしまう可能性があるので十分に気をつけてekワゴンのオーディオ交換を行ってください。
powerd by 楽市360
オッティと比較
同じような車なので、日産のオッティと三菱のekワゴンで悩んでいる方が
多いと思います。
ｅｋワゴンは上級グレードの「Ｇ」にはＡＢＳが標準装備ですし、
「Ｍ」にもメーカーオプションで着けれます。
オッティは標準装備で余分についているので値段が若干高めになります。
また、どちらが高く売れるかという面で見るならば、買う前からそのようなことを考えるのはよくないと思いますし、何年後の相場なんて誰にも分かりません。
個人的にはｅｋワゴンを押したいと思います。スライドドアで４ＡＴの「ＧＳ」が良いと思います。
ｅｋワゴンに限らず三菱車はマルチモードキーレスでウインドウの閉開もリモコンで出来るキーレスエントリーが標準装備なので便利ですよ。
このような設定ができることをオッティを買うときに日産の方に聞いたのですが、知りませんでしたね。
また、個人的には必要ない機能かもしれませんが、自動でエンジンがかけられる『エンジンスターター』もｅｋワゴンならば後から取り付けられますよ。
多いと思います。
ｅｋワゴンは上級グレードの「Ｇ」にはＡＢＳが標準装備ですし、
「Ｍ」にもメーカーオプションで着けれます。
オッティは標準装備で余分についているので値段が若干高めになります。
また、どちらが高く売れるかという面で見るならば、買う前からそのようなことを考えるのはよくないと思いますし、何年後の相場なんて誰にも分かりません。
個人的にはｅｋワゴンを押したいと思います。スライドドアで４ＡＴの「ＧＳ」が良いと思います。
ｅｋワゴンに限らず三菱車はマルチモードキーレスでウインドウの閉開もリモコンで出来るキーレスエントリーが標準装備なので便利ですよ。
このような設定ができることをオッティを買うときに日産の方に聞いたのですが、知りませんでしたね。
また、個人的には必要ない機能かもしれませんが、自動でエンジンがかけられる『エンジンスターター』もｅｋワゴンならば後から取り付けられますよ。
ＥＴＣの取り付け
eKワゴンにＥＴＣを取り付ける場合は防犯上から見ても見栄えからしても価格ははりますが、ダッシュボードとは分離させてつけた方がいいです。
eKワゴンにはメーターがダッシュボードの中央にあって運転席には小物があって助手席にはエアバッグがあります。
もし、eKワゴンが型落ちならば、一体型とそんなには金額は変わらないと思いますし、配線も綺麗に収まります。
eKワゴンで一体型ETCを取り付けるときは運転席側のアッパーボックスの中に収納してしまうのが、一般的なようです。
問題なく、ＥＴＣは通過できるのですが、メーカーの取り付け指示位置ではないので、完全な保証は出来ません。
まあ、個人的には樹脂製ですので、素人の目から見ても普通に通過できると思います。
また、真下にヒューズボックスもあるので、アッパーボックスに小穴を開ければ配線の方も楽になりますしね。
ヒューズは常時電源を室内灯からＡＣＣ電源はシガーライターから取ればいいです。
まあ、ＥＴＣが車に取り付けをするのが始めての方が多いと思うので、常時電源の無い一体型のほうが簡単ではあります。
eKワゴンにはメーターがダッシュボードの中央にあって運転席には小物があって助手席にはエアバッグがあります。
もし、eKワゴンが型落ちならば、一体型とそんなには金額は変わらないと思いますし、配線も綺麗に収まります。
eKワゴンで一体型ETCを取り付けるときは運転席側のアッパーボックスの中に収納してしまうのが、一般的なようです。
問題なく、ＥＴＣは通過できるのですが、メーカーの取り付け指示位置ではないので、完全な保証は出来ません。
まあ、個人的には樹脂製ですので、素人の目から見ても普通に通過できると思います。
また、真下にヒューズボックスもあるので、アッパーボックスに小穴を開ければ配線の方も楽になりますしね。
ヒューズは常時電源を室内灯からＡＣＣ電源はシガーライターから取ればいいです。
まあ、ＥＴＣが車に取り付けをするのが始めての方が多いと思うので、常時電源の無い一体型のほうが簡単ではあります。
この車のメリット
ekワゴンはスズキのワゴンＲ、ダイハツムーブ、ホンダ、ライフ、
ダンクなどをよく研究されてできた車の印象を受けることができます。
ekワゴンは他にも、ｂＢ、Ｓ−ＭＸなどまでを視野に入れた作り方がされて
いるので本当に恐れ入ります。
三菱車は最近は社運をかけているのでここまでするかと頭を下げたくなるようなできです。
日本の基準が低いとは思いませんが、ドイツの厳格な基準で作られた軽自動車なので凄いと思います。
あと、カタログを見てもらえば分かるのですが、オプションのエアロをつけることによってＳ-ＭＸにそっくりになったり、非対称なグリルが印象的でダンクを思わせます。
ekワゴンの内装はメーターの色を切り替えることができたり、ペットボトルのイルミネーションがオプションで選べたりもできます。
ただ、ekワゴンはスズキなどの車のおいしい所取りという感じがしないでもないのでオリジナリティがあまり感じられません(>_<)
センターメーター、コラムシートにベンチシート、それに加えてＨＩＤヘッドライトもあるくらいなので悪くはないですが、三菱に対するイメージをいかに克服させるかだと思います。
一番のekワゴンのメリットは値段が安いと言うことですがね。
ダンクなどをよく研究されてできた車の印象を受けることができます。
ekワゴンは他にも、ｂＢ、Ｓ−ＭＸなどまでを視野に入れた作り方がされて
いるので本当に恐れ入ります。
三菱車は最近は社運をかけているのでここまでするかと頭を下げたくなるようなできです。
日本の基準が低いとは思いませんが、ドイツの厳格な基準で作られた軽自動車なので凄いと思います。
あと、カタログを見てもらえば分かるのですが、オプションのエアロをつけることによってＳ-ＭＸにそっくりになったり、非対称なグリルが印象的でダンクを思わせます。
ekワゴンの内装はメーターの色を切り替えることができたり、ペットボトルのイルミネーションがオプションで選べたりもできます。
ただ、ekワゴンはスズキなどの車のおいしい所取りという感じがしないでもないのでオリジナリティがあまり感じられません(>_<)
センターメーター、コラムシートにベンチシート、それに加えてＨＩＤヘッドライトもあるくらいなので悪くはないですが、三菱に対するイメージをいかに克服させるかだと思います。
一番のekワゴンのメリットは値段が安いと言うことですがね。
中古車はどうか？
私は三菱のekワゴンの中古車を購入して乗っているのですが、やはり三菱
と言うだけあって安全確認がされてないということで地方自治体のほうから
リコールがありました。
部品の交換をして返ってきたのですが、リアウィンドウの左下の所に目立たないくらいの小さなステッカーを貼られた状態で返ってきました。
ただ、これから三菱のekワゴンを購入しようと思っている方はどんなに設計に不具合があったとしても型式の認定の審査には通っているので普通の乗り方をしているならば２〜３年で乗れなくなると言うことはないです。
問題はその不具合が安全を損ねるような物ならばリコールの必要は無いと思いますが、安全をもし損ねるようならば私のようにリコールしなければならないでしょう。
今後、間違いなく三菱のekワゴンに対応してくれると信じているのならばekワゴンを買ってもお買い得なので問題はないと思います。
やっぱり変わらないと思われるのであれば買わない方が無難です。
今は保険屋さんの内部資料に各社の車種ごとの事故率のがあるのですが、やはり三菱社は高いですがね・・・
と言うだけあって安全確認がされてないということで地方自治体のほうから
リコールがありました。
部品の交換をして返ってきたのですが、リアウィンドウの左下の所に目立たないくらいの小さなステッカーを貼られた状態で返ってきました。
ただ、これから三菱のekワゴンを購入しようと思っている方はどんなに設計に不具合があったとしても型式の認定の審査には通っているので普通の乗り方をしているならば２〜３年で乗れなくなると言うことはないです。
問題はその不具合が安全を損ねるような物ならばリコールの必要は無いと思いますが、安全をもし損ねるようならば私のようにリコールしなければならないでしょう。
今後、間違いなく三菱のekワゴンに対応してくれると信じているのならばekワゴンを買ってもお買い得なので問題はないと思います。
やっぱり変わらないと思われるのであれば買わない方が無難です。
今は保険屋さんの内部資料に各社の車種ごとの事故率のがあるのですが、やはり三菱社は高いですがね・・・
